Airbus отримав європейську сертифікацію лайнера A321XLR

Компанія Airbus отримала європейський сертифікат на новітнє доповнення до сімейства однопрохідних літаків – далекомагістральний A321XLR, повідомив у п'ятницю представник компанії, пише Reuters.

У п'ятницю глава Агентства з авіаційної безпеки Європейського союзу (EASA) вручив дозвіл на версію літака з двигунами CFM. Сертифікація версії з двигунами Pratt & Whitney має відбутися наприкінці цього року.

Запущений у 2019 році, щоб випередити плани Boeing щодо створення нового літака в середині ринку, A321XLR націлений на прогалину, залишену знятою з виробництва Boeing 757, де A321 вже випереджає з продажу найбільшу версію 737 MAX.

Літак призначений для виконання завдань, які раніше призначалися для широкофюзеляжних літаків, дозволяючи авіакомпаніям здійснювати глибші польоти до Європи зі США, наприклад, без комерційного ризику, пов'язаного з необхідністю заповнювати більший літак.

У його конструкції використовувався новий тип заднього центрального паливного бака, вписаний у контури фюзеляжу, щоб звільнити більше місця для палива та збільшити дальність польоту.

Але конструкція викликала побоювання у регулюючих органів щодо ризику пожежі та часу евакуації у разі аварії, що змусило внести зміни до того, як літак був сертифікований.

В результаті модифікації збільшилася вага літака та знизилася його офіційна дальність польоту в 4700 морських миль, але представники Airbus заявили, що ці витрати будуть поступово компенсовані в міру експлуатації.

Перший A321XLR планується поставити у третьому кварталі, після сукупної затримки приблизно на рік.

Компанія Boeing чотири роки тому відмовилася від планів створення нового середньорозмірного літака, покликаного обігнати найбільші однофюзеляжні літаки Airbus, і дала зрозуміти, що не поспішає випускати на ринок нову модель, поки не буде готове нове покоління двигунів у наступному десятилітті.